![\"\"](\"https://www.mart-service.ru//galery/tfoto/big/2877.jpg\")
В современной машине электроника – это бог. Различные электрические переключатели, кнопки и ручки контролируют почти каждый элемент вашего автомобиля, в той или иной степени. От стеклоподъемников и дверных замков до системы кондиционирования, от иммобилайзера до системы зажигания и синхронизации впрыска - все это работает благодаря электронному блоку управления (ECU).
Что такое электронный блок управления?
ECU – это устройство, которое полностью соответствует своему названию: оно управляет электроникой. Блок представляет собой электронную плату, которая включает и выключает питание, меняет потоки электрического тока, регулирует подачу питания и иным образом контролирует процессы, связанные с электричеством. Обычно, блок управления выполняется в виде печатной платы, на которой расположены резисторы и переключатели, объединенные в единую схему, расшифровать которую сможет только гений. Никакой магии.
В машине имеется множество элементов ECU, выполняющих различные задачи. Один контролирует систему обогрева и кондиционирования, другой – трансмиссию. Есть модули для системы зажигания и для контроля состояния кузова. У стеклоподъемников и автоматических раздвижных дверей также есть свои управляющие блоки.
Что может пойти не так с электронным блоком управления?
Это электрический элемент, и он нагревается, когда через него проходит ток. Как и все остальные вещи в жизни, блок ECU настолько хорош, насколько хорошо его самое слабое звено. Если один из резисторов на плате сгорит или переключатель откажется переключать – блок перестанет работать так, как он должен. Или перестанет работать совсем.
Проверка ECU – сложная задача. Когда диагностические устройства подключаются к каналу данных машины, они получают информацию, передающуюся модулями. Если блок работает некорректно, он может передавать неполную информацию, сильно осложняя диагностику.
В конце концов, после нескольких попыток, вы можете обнаружить необходимость ремонта ECU. И тут возникает проблема: есть не так много мест, где можно отремонтировать подобные элементы. Если вам повезет, вы найдете специализированный сервис в дальнем городе, в который можно отправить сломанный блок (почтой или службой доставки). Теперь ваше авто будет находиться в нерабочем состоянии до тех пор, пока деталь не вернется и не будет установлена обратно (при условии, что она еще заработает).
Следующая проблема с ремонтом ECU – его стоимость. Починка сложной электроники является весьма дорогим удовольствием, сопоставимым по цене с заменой поломанного блока на новый. Предсказать заранее, что будет выгоднее – практически нереально.
Есть ли разница между электронным блоком управления (ECU) и блоком управления двигателем (ECM)?
И да, и нет. Блок управления двигателем – это специальная разновидность электронного блока управления. Он играет вполне конкретную роль в деле нормального функционирования вашего автомобиля, как и блок управления трансмиссией (TCM), например.
Что такое блок управления двигателем?
Блок управления двигателем (ECM) объединяет в себе контроль над функциями двигателя, связанными с электричеством. Он контролирует подачу топлива и систему впрыска, управление зажиганием и систему охлаждения. В его ведении даже система контроля выхлопных газов.
По сути, это компьютер, который оптимизирует работу вашего двигателя по несколько раз в секунду, а также проводит регулярную самодиагностику.
Что может пойти не так?
Проблем, связанных с ECM может быть множество:
1. Нестабильная работа двигателя из-за пропусков зажигания;
2. Двигатель не запускается;
3. Лампочка «Проверьте двигатель» горит без очевидных причин;
4. Диагностический сканер не может получить информацию о машине;
5. Трансмиссия переключается с перебоями;
6. Двигатель периодически сбрасывает обороты, глохнет и проявляет иные признаки некорректной работы.
Для большинства моделей не имеет смысла выполнять ремонт блока управления двигателем. Стоимость таких работ очень высока, существует не так уж много сервисов, которые способны их выполнить, да и никто не гарантирует, что это поправит ситуацию (за исключением случаев, когда вы совершенно точно знаете, в чем проблема). Кроме того, восстановленный блок может проработать недолго, и вы будете иметь дело с одной и той же проблемой постоянно.
Стоимость замены блока управления двигателем
Чаще всего проблемы с блоком ECM решаются именно его заменой. Новый модуль, предназначенный для установки, программируется под вашу машину. Блок управления может стоить около 15000 рублей, если у вас популярная модель машины без излишеств. Если же у вас уникальное авто премиального класса, то цена модуля уходит за несколько тысяч долларов.
Стоимость ремонта ECM
Стоимость ремонта подобного модуля может быть сильно выше той суммы, которую вы готовы потратить. К цене самого блока стоит добавить расходы на диагностику, работы по замене и перепрограммированию (от 10000 рублей и выше). В конечном итоге, полная стоимость ремонта легко переваливает за 90000 – 130000 рублей.
Впрочем, есть альтернативный выход. Компания МАРТ-сервис может выкупить ваш автомобиль в любом состоянии, даже с нерабочим блоком управления двигателя. Все, что вам нужно сделать – запросить стоимость машины, которая будет определена на основе ее состояния. Если вы примите наше предложение, мы сами заберем машину, передав положенные деньги вам в руки. Все ваши усилия – это один звонок или клик мышкой.
Фото
