Техническое обслуживание

Чтобы отдалить такую дорогостоящую процедуру, как капитальный ремонт автомобиля, следует весьма серьезно относиться к регулярно проводимому процессу технического обслуживания автомобиля или иначе ТО. ТО включает в себя ряд действий, которые происходят чаще всего без разборки узлов и агрегатов авто. Это в частности контроль и диагностика, крепеж, смазка и заправка. А также регулировка, наладка электротехнической системы автомобиля и пр.

В техническое обслуживание входят регулярные плановые операции, предусмотренные изготовителем. Так для того, чтобы кузов вашего автомобиля в течение нескольких зимних периодов не покрылся ржавчиной и не разрушился, следует вести ТО и постоянный уход. Ведь именно зимой более всего железо, из которого сделан кузов находится в контакте с водой и с агрессивной для автомобильных деталей из железа солью, которой посыпают зимние дороги.

Той защиты кузова автомобиля, которая производится на заводе изготовителе естественно недостаточно. Конечно каждый заботливый автовладелец почти сразу же после покупки старается сделать своей автомашине антикоррозионную обработку. Но знает ли он, что такая обработка имеет свой особый срок действия. Приблизительно через два года она совершенно потеряет свои свойства. Антикоррозионную обработку следует повторять через каждые два или три года. Техническое обслуживание в нашей фирме позволяет периодически производить максимально надежную антикоррозионную обработку, и поэтому за сохранность кузова самому автомобилисту беспокоиться не стоит. При этом кроме всех процедур, положенных при проведении очередного ТО, мы делаем и диагностику состояния авто. Это очень удобно, потому что дает полное представление хозяину автомашины о тех изменениях, которые произошли с автомобилем и определиться с назначением следующего ТО.

К тому же, например, хозяин авто может упустить или забыть своевременно провести антикоррозионную обработку, а вот планово-предупредительное техническое обслуживание, проведенное в нашей фирме, предложит это сделать в случае, если это необходимо и следует из результатов компьютерной диагностики. Другой проблемой кузова многие водители считают царапины, покрывающиеся в последствие налетом ржавчины, которые появляются от вылетающего мусора и мелких камней из-под идущей впереди машины. Каждый водитель может с этим справиться и самостоятельно. Сначала зачистить место скола, затем перед нанесением грунтовки обезжирить, нанести грунтовку, после ее высыхания нанести на это место краску. Но есть некоторые обстоятельства по которым следует лучше обратиться по этому поводу к специалисту и включить восстановительные процессы в перечень процессов очередного или внеочередного ТО, чем сделать это самому авто владельцу.

Во-первых, на это владельцу машины надо затратить свое драгоценное время, а его, при интенсивных ритмах работы, не всегда хватает. Во–вторых, специалист качественнее проделает ТО и в данном случае операцию локальной покраски. Очень важно производить ТО автомашины перед наступлением зимнего периода. Так как именно зимний период является серьезным испытанием для всех автомобилей. Техническое обслуживание поможет вовремя, еще до наступления нулевой температуры, поменять резину на колесах автомобиля. Все прекрасно понимают, что с этим делом затягивать нельзя, ведь при малейшем снижении температуры ниже нуля, летняя резина просто задубенеет. По заказу владельца авто на станции ТО могут поставить на колеса его автомобиля ту резину, которую он закажет. Он может заказать резину шипованную, если он собирается в последствие ездить по снежным трассам и обледеневшим дорогам. Для водителей больших городов, которым даже зимой приходится ездить по очищенным до асфальта и посыпанным солью дорогам, можно заказать резину не шипованную.

Техническое обслуживание не только поменяет резину за очень короткий промежуток времени, но и проверит состояние тормозов вашего автомобиля. Если мастер сочтет нужным, что тормозные колодки в автомобиле лучше поменять, то следует в обязательном порядке на это согласиться. В нашей компании в ТО работают опытные специалисты, меняя тормозные колодки, они обязательно прочистят тормозные цилиндры и произведут смазку направляющих суппортов. При необходимости специалисты компании предложат вам в процессе ТО сменить тормозные шланги на новые, если заметят, что старые тормозные шланги на вашей машине уже потрескались. В этом нет ничего удивительного, со временем, практически на всех автомобилях тормозные шланги, находящиеся на переднем мосту автомобиля, от влияния низких температур теряют эластичность и растрескиваются, а иногда попросту на морозе лопаются. Опытные специалисты определят и подскажут при необходимости и другие замены. В плане, замены масла на менее вязкое, для зимы, водителю тоже подскажут в процессе выполнения ТО. Техническое обслуживание для того и существует, чтобы полностью обследовать автомашину, ведь специалистам более известно, чем автолюбителям, что тосол следует менять если уже не в два, то один раз в три года точно. В морозную погоду из-за вязкого масла стартеру трудно провернуть коленвал. Смена блока цилиндров это дорогой ремонт, поэтому, при техническом обслуживании, автолюбителям подскажут, как двигатель лучше сохранить в тяжелый по нагрузкам зимний период времени. Осмотреть приводные ремни, это тоже задача ТО. При каких-либо трещинах на приводных ремнях следует их лучше заменить новыми. Специалисты прекрасно знают, что в зимний период от дорожной соли страдает электрическая проводка авто, то есть, высоковольтные провода и некоторые разъемы, и им нужна защитная смазка. В техническое обслуживание входит проверка уровня тормозной жидкости, смена свечей зажигания, проверка аккумулятора, проверка элементов подвески, пружины и амортизаторов и многого другого, что обеспечит безопасную езду водителю.

ремонт двигателя    покраска автомобиля